2016年4月24日日曜日

ステッカー自作

車に貼るためのステッカーを作ってみました。
印刷したプリント用紙の上から保護フィルムを貼って防水に出来るタイプです。

ジムニーのパーツショップ「アピオ」のステッカーです。販売品もありますが、ステッカー製作の練習も兼ねて今回は自作です。
それっぽいです。

ちなみにこれはとあるアニメのロゴマーク、分かる人が見れば一発でわかるやつです。


センターキャップつけてスペアタイヤの真ん中に貼ってみましたが配色的になんか微妙....

このシールは違う場所に移すことにします。

言い忘れてましたが、右側に貼ってあるステッカーはいずれもジムニー専門店の「PISTON」と「K-products」のオリジナルステッカーです。

2016年4月16日土曜日

スペアタイヤ交換

1週間ほど前、何を血迷ったかホイールを購入
6000円で安売りされていたもの。
純正スペアタイヤは標準タイヤに合わせてH/Tタイヤになっています。高速に対応するタイヤですが、反面悪路での走行性能は削られているわけで、特に雪道では不安なものがあります。
そこでスペアタイヤをある程度雪道に対応したものに変更し、ルックスアップも兼ねてホイールも新調したわけです。

で、新しく付けたのがこれ、ヨコハマ ジオランダー SUVです。H/Tタイヤと比較して雪上での走行性能が優れるとのこと(ただし同じヨコハマタイヤでの比較なので、ジムニー標準のデューラーH/Tとの比較にはなりません) まあ雪道でスペアタイヤを使う確率はかなり低いですし、使うことになってもチェーンを付けるでしょうからあまり問題にはならなそうです。
交換の一番の理由は経年です。生産から8年経っています。タイヤカバーが付いていたので状態は良く見えますが、内部ではどうなっているか分からないので、安全の為にも新品を選択しました。
あと、これは個人の好みですが、スペアタイヤはカバーを付けずにむき出しにしておく方がかっこいいと思います。カッコいいホイールならなおさら。まあ劣化が早まりますが(笑)

2016年4月13日水曜日

MOMO シフトノブ 【NERO SK-99】

以前から気になっていたドリンクホルダーとシフトノブの干渉。これを改善するために、シフトレバーの延長とついでにシフトノブを新しいものに交換しました。


MOMOのシフトノブです。これを見つけたときに「これだっ!」って思いましたね。一応交換前の
写真も上げておきます。

前はRAZOのシフトノブでした。実はこれを使い続ける予定だったのですが、M8のインナーがゆるゆるになってしまい使えなくなってしまったのです。

延長アダプター100mmです。これでドリンクホルダーと干渉しなくなりましたが、100mmも延長されたのでシフトストロークが大分伸びました。まあMTじゃないのでシフトフィールなんて全く関係ないですけどね、気になるのはエンブレ使うときにシフトダウンするくらいでしょうか。

もしかしたらATならロングストロークの方が楽しい?

2016年4月10日日曜日

ボルテックスジェネレーターの実験3

トヨタのエアロスタビライジングフィンを参考にボルテックスジェネレーターの形状を改良?してみました。


これまで3Dプリンターのセッティングがうまく行かず、PLAで出力してましたが、今回はうまくいってABSで出力することができました。

今回は量を増やし、リアエンドに左右5個ずつ取り付けました。
本体色とは違うシルバーですが、ほとんど違和感ないです。新学期になって忙しくなるのでしばらくテストはできなさそうです。 テストをしたときはまたブログで書きます。

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2016年4月2日土曜日

初タイヤ交換

もう4月になって雪も降らない時期になったので、タイヤを夏タイヤに交換しました。

スタッドレスに変えたときはタイヤ屋さんで代えてもらってたので、自分で交換するのは初めてになります。 軽自動車ですが大径タイヤなので締め付けトルクも高いと思っていて、ナットを緩めるのに苦労したのですが、いざ夏タイヤに付け替えて少し強めの100N・m(規定は95N・m)で締めると、カチッとすんなり締め付け完了。「え、こんなあっさり締まるの?」って感じるほどでした。トルクレンチの設定は間違ってないので、どうやら問題ない模様。(タイヤ屋さんどれだけ強く締めてたんだ....)


1500kmほど走りましたが、まだ表面にスピューが残っています。殆ど摩耗してないので、これなら4、5シーズンは楽に持ってくれそうです。


タイヤの交換終了。


スタッドレスタイヤと並べて気づいたのですが、夏タイヤの方が1、2センチほど小さくなっています。いやスタッドレスタイヤの方が大きいのかな?カタログで見るとデューラーH/T(夏タイヤ)の方が1mm小さいだけですが...... 加速で特に差を感じることはありませんでしたが、もしかして高速走行時に定回転時の速度が若干早かったのはこのせい?